Odlewanie traconego wosku w ciężarówce ze szkła wodnego

Dobrze rozumie się odlewanie grawitacyjne, to znaczy wlewanie ciekłego metalu do formy piasty koła w celu jej schłodzenia i uformowania. Ta metoda jest najtańsza i najwydajniejsza, ale najgorszej jakości. W przypadku kolizji piasta może łatwo pęknąć.

Po drugie, odlewanie niskociśnieniowe. Odlewanie niskociśnieniowe to niewielkie ulepszenie odlewania grawitacyjnego. Na początku jest tak samo. Ciekły metal jest wlewany do formy, ale proces odlewania pod niskim ciśnieniem wywiera na nią stałe ciśnienie, dzięki czemu gęstość cząsteczkowa metalu jest wyższa, a piasta jest mocniejsza.

Ostatni to odlewanie spinningowe. Odlewanie przędzalnicze może być postrzegane jako ulepszona wersja odlewania niskociśnieniowego. Prostym zrozumieniem jest wykonanie wtórnej obróbki i tłoczenia obrotowego odlewanej piasty podczas ogrzewania.

Opis produktu

Podstawowa sytuacja odlewania traconego wosku ze szkła wodnego do samochodów ciężarowych

1. Standardy wdrażania: Firma ściśle wdraża certyfikację ISO9001 i TS 16949.

2. Standardy materiałów produktu: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Główne procesy: odlewanie piaskowe, odlewanie z zolu krzemionkowego, odlewanie ze szkła wodnego, odlewanie skorup, gratowanie, piaskowanie, obróbka skrawaniem, obróbka cieplna, testowanie szczelności, obróbka powierzchni itp.

4. Dostępne materiały:

Stal węglowa, stal stopowa, stal nierdzewna, żeliwo szare, żeliwo, staliwo, odlew aluminiowy, odlew z miedzi itp. można dostosować do wymagań klienta.

Zalety produktu

Bezpieczeństwo - Poprawiono bezpieczeństwo piasty koła, a pierścień zabezpieczający można dopasować bez regulacji.

Przedłużony — wydłuża żywotność i z łatwością radzi sobie z ekstremalnymi zastosowaniami środowiskowymi.

Rozbudowane — dostępne są piasty kół do lekkich aluminiowych i niedrogich osi kierowanych, napędowych i przyczep z żeliwa sferoidalnego. Ponadto producenci akcesoriów do osi przyczep zwracają uwagę, że produkt może być również stosowany w konfiguracjach z hamulcem bębnowym i pneumatycznym hamulcem tarczowym.

Technologia Hub jest podzielona na kilka klas

Piasty kół są podzielone na dwa gatunki w zależności od gatunku, jeden jest odlewany, a drugi kuty. Kucie jest lepsze niż odlewanie. Kute koła to superlatywy.

Ogólnie rzecz biorąc, felgi zwykłych samochodów są odlewane, a felgi samochodów z wyższej półki i samochodów sportowych są kute.

W przypadku podziału technologię kół można podzielić na cztery klasy, ponieważ odlewanie można podzielić na trzy klasy.

Trzy stopnie odlewania to od niskiego do wysokiego: odlewanie grawitacyjne, odlewanie niskociśnieniowe i przędzenie.

Dobrze rozumie się odlewanie grawitacyjne, to znaczy wlewanie ciekłego metalu do formy piasty koła w celu jej schłodzenia i uformowania. Ta metoda jest najtańsza i najwydajniejsza, ale najgorszej jakości. W przypadku kolizji piasta może łatwo pęknąć.

Po drugie, odlewanie niskociśnieniowe. Odlewanie niskociśnieniowe to niewielkie ulepszenie odlewania grawitacyjnego. Na początku jest tak samo. Ciekły metal jest wlewany do formy, ale proces odlewania pod niskim ciśnieniem wywiera na nią stałe ciśnienie, dzięki czemu gęstość cząsteczkowa metalu jest wyższa, a piasta jest mocniejsza.

Ostatni to odlewanie spinningowe. Odlewanie przędzalnicze może być postrzegane jako ulepszona wersja odlewania niskociśnieniowego. Prostym zrozumieniem jest wykonanie wtórnej obróbki i tłoczenia obrotowego odlewanej piasty podczas ogrzewania.

Środki ostrożności dotyczące modyfikacji koła

(1) Zwróć uwagę na rozmiar koła:

Montując koło samochodowe musimy zwrócić uwagę na rozmiar koła. Wielu właścicieli samochodów uważa, że ​​dopóki nie dotykają zewnętrznej blachy, mogą modyfikować koła. Ale po zdjęciu opon mogliśmy zobaczyć, że było wiele miejsc, w których łatwo było utknąć, zwłaszcza gdy pojazd jechał po wyboistych drogach. Dlatego modyfikując koła musimy zwrócić uwagę na rozmiar. Chociaż wiele dużych kół może poprawić estetykę, mogą one różnić się praktycznością.

(2) Zaciski hamulcowe powinny zwracać uwagę na:

Zaciski hamulcowe odgrywają bardzo ważną rolę w hamowaniu, ale wiele firm samochodowych może używać dużych zacisków dla bezpieczeństwa podczas budowy samochodów. Jeśli nowe koła nie pasują do zmodyfikowanych zacisków, mogą łatwo utknąć na zaciskach hamulcowych podczas hamowania. Po zamontowaniu tych kół podczas jazdy występuje tarcie.

(3) Szerokość opony:

Po dłuższym czasie jazdy obserwuj zużycie opon samochodowych i obserwuj, czy nie ma zużycia wewnątrz i na zewnątrz opon. Jeśli opona jest zbyt szeroka, podczas jazdy łatwo można się w nią zaplątać.

(4) Zwróć uwagę na łożysko piasty:

Łożyska kół samochodowych wymagają specjalnych narzędzi i właściwej metody demontażu. Podczas procesu instalacji łożysko nie powinno zostać uszkodzone, aby uniknąć nieprawidłowości podczas użytkowania.

Załącznik: Niezrozumienie modyfikacji koła:

(1) Ścigaj tanio i kupuj imitacje:

Jest to dość powszechne w codziennym procesie modowania. Oryginalne felgi są drogie, a niektórzy właściciele samochodów wybierają podobne produkty. Podobne rzeczy mają podobny wygląd i wygląd, ale będą bardzo różne w użyciu. Nieprawidłowości mogą wystąpić podczas użytkowania i nie można zagwarantować bezpieczeństwa jazdy.

(2) Wystarczy spojrzeć na styl:

Różne style kół samochodowych mają różny wygląd. Wielu właścicieli samochodów skupia się tylko na stylu koła, a nie na osiągach koła. Zaleca się, aby właściciele samochodów zwracali uwagę na wydajność i praktyczność kół podczas montażu. Podczas zakupu muszą zrozumieć dane kół samochodowych, a następnie opracować ukierunkowane plany.

Proces po odlewaniu

1. Obróbka cieplna: wyżarzanie, karbonizacja, odpuszczanie, hartowanie, normalizacja, odpuszczanie powierzchni

2. Sprzęt do przetwarzania: CNC, WEDM, tokarka, frezarka, wiertarka, szlifierka itp.;

3. Obróbka powierzchni: natryskiwanie proszkowe, chromowanie, malowanie, piaskowanie, niklowanie, cynkowanie, czernienie, polerowanie, niebieszczenie itp.

Formy i urządzenia kontrolne

1. Żywotność formy: zwykle półtrwała. (z wyjątkiem zagubionej piany)

2. Czas dostawy formy: 10-25 dni (w zależności od struktury produktu i wielkości produktu).

3. Konserwacja narzędzi i form: Zhongwei jest odpowiedzialny za precyzyjne części.

Kontrola jakości

1. Kontrola jakości: wskaźnik wadliwości wynosi mniej niż 0,1 procent .

2. Próbki i przebieg próbny zostaną w 100 procentach sprawdzone podczas produkcji i przed wysyłką, kontrola próbki do produkcji masowej zgodnie ze standardami ISDO lub wymaganiami klienta

3. Sprzęt testujący: defektoskop, analizator widma, analizator złotego obrazu, trójwspółrzędnościowa maszyna pomiarowa, sprzęt do badania twardości, maszyna do prób rozciągania;

4. Zapewnij obsługę posprzedażną.

5. Jakość można prześledzić wstecz.