Odlew inwestycyjny szkieletu kolejowego z krzemionki

Wprowadzenie produktów

Wzór użytkowy dotyczy pokrewnej dziedziny szyn prowadzących, w szczególności nowatorskiego zespołu szkieletu szyn prowadzących.

Technika tła

Prowadnice liniowe można podzielić na trzy typy: prowadnice liniowe rolkowe, prowadnice liniowe cylindryczne i prowadnice liniowe kulkowe. Prowadnice liniowe służą do podparcia i prowadzenia części ruchomych oraz wykonywania ruchów liniowych posuwisto-zwrotnych w zadanym kierunku. Można je podzielić na przesuwne prowadnice cierne, toczne prowadnice cierne, elastyczne prowadnice cierne i prowadnice cierne płynne.

Zgłoszenie stanu techniki o numerze cn202120375897.1 ujawnia kombinowany prowadnik liniowej szyny prowadzącej, który zawiera korpus liniowej szyny prowadzącej. Dolne części lewego i prawego końca korpusu szyny prowadzącej liniowej są trwale połączone z wieloma blokami montażowymi. Prowadnica liniowa Rowki znajdują się na przedniej i tylnej stronie lewego i prawego końca korpusu głównego, wnętrze rowków jest połączone ruchomo z płytą kombinowaną za pomocą śrub montażowych, a na górze prowadnicy znajduje się prowadnica korpus prowadnicy liniowej.

Ponieważ skompresowana śmieciarka przewozi śmieci domowe podczas użytkowania, na dnie kosza na śmieci będą znajdować się ścieki bytowe, co spowoduje długoterminową obecność ścieków na górze kombinacji ramy szyny prowadzącej, co spowoduje, że rama szyny prowadzącej a wysunięty suwak ulegnie korozji i uszkodzeniu. Konieczna jest naprawa górnej części kombinacji szkieletu szyny prowadzącej. Po odparowaniu i opróżnieniu ścieków na górze kombinacji szkieletu szyny prowadzącej, na górze kombinacji szkieletu szyny prowadzącej będzie duża ilość zestalonych plam lub małych śmieci. , co z łatwością zwiększy tarcie pomiędzy wysuniętym prowadnikiem a szkieletem prowadnicy a wysuniętą płytą ślizgową. Bardzo łatwo jest spowodować uszkodzenie urządzenia.

Elementy realizacji technicznej

Dlatego też, aby rozwiązać powyższe wady, wzór użytkowy przedstawia nowatorski zespół szkieletu szyny prowadzącej.

Wzór użytkowy uzyskano poprzez zbudowanie nowego zespołu szkieletu prowadnicy, w skład którego wchodzi szkielet prowadnicy, płyta dociskowa, przedłużona płyta ślizgowa i przewód zasilający, górna część szkieletu prowadnicy jest zespawana z płytą dociskową oraz urządzenie do podgrzewania i suszenia wilgoci jest umieszczone na szynie prowadzącej. Po prawej stronie szkieletu, nad szkieletem szyny znajduje się pomocnicze urządzenie do usuwania wilgoci, a urządzenie do podgrzewania i suszenia wilgoci zawiera grzejnik, pręt przewodzący ciepło, czujnik temperatury , zbiornik drenażowy, skrzynkę monitorującą, sito filtra i czujnik wykrywania wilgoci oraz szkielet szyny. Po prawej stronie znajduje się grzejnik, a po lewej stronie grzejnika przyspawany jest pręt przewodzący ciepło. Pręt przewodzący ciepło jest przyspawany do otworu przelotowego po prawej stronie ramy prowadnicy. Czujnik temperatury montowany jest na śrubie po prawej stronie ramy prowadnicy. Wykonano rowek drenażowy, po prawej stronie ramy prowadnicy przyspawana jest skrzynka monitorująca, na górnej śrubie skrzynki monitorującej zamontowany jest ekran filtrujący, a na wewnętrznym dnie skrzynki monitorującej zamontowany i zamocowany jest czujnik wykrywania wilgoci. skrzynka monitorująca.

Przedłużona płyta ślizgowa jest przyspawana do górnej części ramy szyny prowadzącej, przedłużona płyta ślizgowa jest przyspawana do przedniego i tylnego końca płyty dociskowej, a przedni koniec zewnętrznej powierzchni czujnika temperatury jest trwale podłączony do zasilania sznur.

Pomocnicze urządzenie czyszczące składa się ze stałej kolumny, emitera podczerwieni, wysuniętego suwaka, płytki zwalniającej, bloku łączącego, korbowodu, skrobaka poprzecznego, odbiornika podczerwieni i bloku czyszczącego. Na śrubach w górnej części kolumny mocującej zamontowany jest emiter podczerwieni, a góra wysuniętej płyty przesuwnej jest połączona przesuwnie z dołem wysuniętego suwaka.

Wysunięty suwak jest połączony przesuwnie z górną częścią ramy szyny prowadzącej, przedłużony suwak jest przyspawany do przedniego końca hamulca prędkości, hamulec prędkości jest połączony przesuwnie z górą wysuniętego suwaka, a góra wysuniętego suwaka jest skręcony z kostką łączącą.

Obydwa końce korbowodu są przyspawane do korbowodów, dolna część korbowodu jest przyspawana za pomocą zgarniacza krzyżowego, śruba po prawej stronie zgarniacza poprzecznego z przodu dolnej części korbowodu jest mocowana za pomocą podczerwieni odbiornika, a prawa strona skrobaka poprzecznego jest przyklejona do lewej strony bloku czyszczącego.

Nadajnik podczerwieni i odbiornik podczerwieni są równoległe do siebie po lewej i prawej stronie, a emiter podczerwieni i odbiornik podczerwieni są prostopadłe do linii środkowej.

Liczba płytek zwalniających jest ustawiona na cztery, a cztery płytki zwalniające są zainstalowane odpowiednio na przednim i tylnym końcu podłużnej płyty ślizgowej.

Istnieją trzy czujniki temperatury, a trzy czujniki temperatury są zainstalowane odpowiednio po prawej stronie ramy szyny prowadzącej, lewej stronie ramy szyny prowadzącej i prawej stronie wysuniętego suwaka.

Zewnętrzna powierzchnia bloczka czyszczącego jest wyposażona w włosie, a maksymalny współczynnik sprężystości włosia na zewnętrznej powierzchni bloczka czyszczącego w stosunku do wewnętrznego rowka rowka drenażowego w górnej części ramy szyny wynosi jeden centymetr.

Materiał przedłużonego suwaka to mocny, odporny na zużycie nylon.

Materiał hamulca prędkości to mocny, odporny na zużycie nylon.

Wzór użytkowy ma następujące zalety: Wzór użytkowy poprzez ulepszenie zapewnia nowy typ montażu szkieletu szyny prowadzącej. W porównaniu z tym samym rodzajem sprzętu model użytkowy ma następujące ulepszenia:

Nowy typ zespołu ramy prowadnicy opisany we wzorze użytkowym wyposażony jest w urządzenie do podgrzewania i suszenia wilgoci umieszczone po prawej stronie ramy prowadnicy, a pręt przewodzący ciepło jest podgrzewany przez czujnik wykrywania wilgoci i grzałkę oraz Do sterowania zamykaniem i zamykaniem grzejnika służy czujnik temperatury. Utrzymuj odpowiednią temperaturę, która sprzyja odparowaniu i opróżnieniu ścieków po górnej części zespołu szkieletu prowadnicy, zapobiegając korozji dużej ilości ścieków i uszkodzeniu urządzenia, zmniejszając częstotliwość konserwacji i zmniejszając całkowity koszt użytkowania i konserwacji urządzenia.

Nowy typ zespołu ramy prowadnicy opisany we wzorze użytkowym jest wyposażony w pomocnicze urządzenie czyszczące umieszczone nad ramą prowadnicy, a zgarniacz poprzeczny i blok czyszczący napędzane są za pomocą wydłużonego suwaka w celu przesuwania i czyszczenia, a także odbiornik podczerwieni i Do czyszczenia służy nadajnik podczerwieni. Kontrola pomiaru odległości wydłuża odległość ruchu suwaka, co jest korzystne w celu usunięcia zestalonych plam lub małych śmieci na górze kombinacji szkieletu szyny, zmniejsza siłę tarcia operacji kombinacji szkieletu szyny prowadzącej i znacznie zwiększa żywotność Kombinacja odlewów traconych z zolu krzemionkowego szkieletu szyny. Zwiększona powierzchnia styku pomiędzy kombinacją szkieletu szyny prowadzącej płyty wyładowczej a szyną prowadzącą nadwozia samochodu, a także zwiększyła obszar naprężeń w porównaniu z poprzednimi, co powodowało ruch płyty wyładowczej bardziej stabilny, a uderzenia i wibracje zostały zmniejszone.

Systemy detekcyjne

Odlew inwestycyjny z zolu miedzi i krzemionki