Zespół głowicy liny D13

Zespół głowicy liny D13

Zespół głowicy liny D13 to krytyczny element-nośny układu zawieszenia windy. Składa się głównie z pręta głowicy liny, nakrętki, podkładki, sprężyny, gniazda sprężyny, zacisku liny i części łączących. Służy do mocowania końca stalowej liny trakcyjnej windy do płyty czołowej liny ramy kabiny lub ramy przeciwwagi, zapewniając podparcie zawieszenia kabiny i przeciwwagi.

Opis produktów

 

Zespół głowicy liny D13 to krytyczny element-nośny układu zawieszenia windy. Składa się głównie z pręta głowicy liny, nakrętki, podkładki, sprężyny, gniazda sprężyny, zacisku liny i części łączących. Służy do mocowania końca stalowej liny trakcyjnej windy do płyty czołowej liny ramy kabiny lub ramy przeciwwagi, zapewniając podparcie zawieszenia kabiny i przeciwwagi.

 

Jego podstawowe funkcje obejmują:

Przenoszenie obciążeń i przenoszenie sił

Pręt głowicy liny i zacisk liny przenoszą napięcie liny stalowej na konstrukcję kabiny lub przeciwwagi, zapewniając bezpieczeństwo ładunku podczas pracy windy;

 

Buforowanie i amortyzacja

Wbudowany-element sprężynowy pochłania obciążenia udarowe podczas uruchamiania, hamowania i pracy windy, redukując wpływ wibracji na system;

 

Regulacja napięcia

Równomierność naprężenia każdej liny stalowej można precyzyjnie wyregulować poprzez regulację nakrętki, co zapewnia płynną pracę windy i zapobiega nierównomiernemu obciążeniu lub nieprawidłowemu zużyciu spowodowanemu nierównomiernym napięciem.

 


Jeśli chodzi o właściwości konstrukcyjne, zespół głowicy liny D13 jest wykonany z-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia pręta głowicy liny-poddana obróbce cieplnej zapewnia doskonałą wytrzymałość na rozciąganie i zmęczenie; konstrukcja sprężyny jest zgodna z charakterystyką obciążenia dynamicznego windy, a stopień ściskania odpowiada nośności, zapewniając-długoterminową stabilność; zacisk linowy ma konstrukcję podwójnego-zacisku z dużą powierzchnią styku z liną stalową, co zapewnia mocne zaciskanie i zapobiega poślizgowi. Podczas montażu należy ściśle dobrać liczbę i kierunek zacisków, zgodnie ze specyfikacją, zwykle nie mniej niż 3, przy rozstawie nie mniejszym niż 6-krotność średnicy liny stalowej.

 

Wymagania dotyczące instalacji i konserwacji

 

Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie elementy są wolne od pęknięć, odkształceń i innych wad. Koniec liny stalowej należy zamocować za pomocą odlewu metalowego Babbitt lub łącznika klinowego (zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi), aby splotki liny nie były luźne; podczas montażu obróć nakrętkę, aby ścisnąć sprężynę, upewniając się, że odchylenie ściskania sprężyny każdego zespołu głowicy liny jest kontrolowane w zakresie 5%, aby zapewnić równomierne napięcie; podczas codziennej konserwacji należy regularnie sprawdzać, czy nie są poluzowane nakrętki, odkształcenia plastyczne sprężyn, szczelność zacisków liny oraz czy nie ma pękniętych drutów lub zużycia liny stalowej przy zacisku. Wszelkie nieprawidłowości należy niezwłocznie skorygować lub wymienić, aby zapewnić bezpieczną pracę windy. Zakres zastosowania: Zespół końcówki liny D13 jest zwykle odpowiedni do lin stalowych trakcyjnych o średnicy 13 mm i jest szeroko stosowany w różnych produktach dźwigowych, takich jak windy osobowe i windy towarowe o nominalnym udźwigu 1000–2000 kg. Jest to ważny element bezpieczeństwa zapewniający bezpieczną pracę systemów zawieszenia wind.

 

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall