Różne części spiekane PM z przekładnią planetarną

Wprowadzenie produktów

1. Przekładnia planetarna z metalurgii proszków do pojazdów nowej energii wraz z korpusem przekładni.
Charakteryzuje się tym, że: korpus przekładni
(1) Zawiera pierwszą pokrywę końcową (11), korpus pierwszego koła (12), korpus drugiego koła (13), drugą pokrywę końcową (14) i śruby mocujące (15), korpus pierwszego koła (12) koło zębate zęby (1204) są rozmieszczone na zewnętrznej ściance, a zęby koła zębatego (1204) są rozmieszczone w układzie kołowym, a górne i dolne środki korpusu pierwszego koła (12) są wyposażone w rowki montażowe (1203), trzeci otwór montażowy (1202) jest otwarty w rowku montażowym (1203), a trzeci otwór montażowy (1202) jest rozmieszczony w układzie kołowym, a środkowe położenie ściany końcowej korpusu pierwszego koła (12) jest wyposażone w drugi Środkowy otwór (1201), ściana otworu drugiego środkowego otworu (1201) jest wyposażona w pierwszą płytkę przewodzącą ciepło (1205), a pierwsza płytka przewodząca ciepło (1205) jest rozmieszczona w układzie pierścieniowym, a druga korpus koła (13) jest wyposażony w drugą płytkę przewodzącą ciepło (1303) i ostrza (1301) na zewnętrznej ścianie, a trzeci środkowy otwór (1304) jest otwarty w środku końcowej ściany korpusu drugiego koła (13 ), a pierwsza pokrywa końcowa (11) i środek jednej powierzchni końcowej drugiej nasadki końcowej (14) są wyposażone w wydrążony występ (1104), a powierzchnie pierwszej nasadki końcowej (11) i drugiego końca kołpak (14) są od zewnątrz do wewnątrz Pierwszy otwór montażowy (1101), otwór wentylacyjny (1105), drugi otwór montażowy (1102) i pierwszy środkowy otwór (1103) są kolejno otwierane, a drugi korpus koła ( 12) jest zainstalowana wewnątrz korpusu pierwszego koła (12) (13), druga płyta przewodząca ciepło (1303) na korpusie drugiego koła (13) jest zainstalowana pomiędzy sąsiednimi pierwszymi płytami przewodzącymi ciepło (1205), a górną i dolną częścią korpus pierwszego koła (12) Pierwsza pokrywa końcowa (11) i druga pokrywa końcowa (14) są odpowiednio zainstalowane w rowku montażowym (1203).
2. Przekładnia planetarna z metalurgii proszków do pojazdów nowej energii według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że: pierwsze otwory montażowe (1101) na pierwszej pokrywie końcowej (11) i drugiej pokrywie końcowej (14) przechodzą przez śrubę mocującą (15 ) jest trwale połączony z trzecim otworem montażowym (1202) na nadwoziu pierwszego koła (12).
3. Przekładnia planetarna z metalurgii proszków do pojazdów nowej energii według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że: drugie otwory montażowe (1102) na pierwszej pokrywie końcowej (11) i drugiej pokrywie końcowej (14) przechodzą przez śrubę mocującą (15 ) jest trwale połączony z czwartym otworem montażowym (1302) na nadwoziu drugiego koła (13).
4. Przekładnia planetarna z metalurgii proszków do pojazdów nowej energii według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że: jedna spośród pierwszej pokrywy końcowej (11), drugiej pokrywy końcowej (14) i drugiego korpusu koła (13) Suma wysokości pomiędzy równymi wysokość korpusu pierwszego koła (12).
5. Przekładnia planetarna z metalurgii proszków do pojazdów z nową energią według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że: jeden spośród pierwszego środkowego otworu (1103), drugiego środkowego otworu (1201) i trzeciego środkowego otworu (1304) Pionowe linie środkowe między nimi pokrywają się ze sobą. The
6. Przekładnia planetarna metalurgii proszków do pojazdów nowej energii według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że: są trzy drugie płyty przewodzące ciepło (1303) i trzy łopatki (1301) oraz trzy drugie płyty przewodzące ciepło (1303) i trzy ostrza (1301) są rozmieszczone w układzie pierścieniowym, a trzy drugie płytki przewodzące ciepło (1303) i trzy ostrza (1301) są przemieszczone.
 

Proces formowania wtryskowego metali

Systemy wykrywania