Zapadka zapadkowa PM Część spiekana
W mechanizmie zapadkowym funkcją zapadki blokującej zapadkę PM z częścią spiekaną jest zapobieganie cofaniu się zapadki. Zęby mechanizmu zapadkowego zwykle wykorzystują zęby jednokierunkowe, a zapadka jest zamocowana zawiasowo na wahaczu. Kiedy wahacz obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zapadka napędowa jest wkładana w zęby zapadki, aby popychać zapadkę, aby obracała się w tym samym kierunku.
Wprowadzenie produktów
|
Zapadka zapadkowa PM część spiekana |
||||||
|
Przedmiot |
Materiał |
Proces produkcji |
Temperatura spiekania |
Pleśń |
Zwyczaj |
|
|
Proszek zapadkowy |
45 stali |
Prasowanie metodą metalurgii proszków |
1280 stopni |
Do dostosowania |
Tak |
|
|
Skład chemiczny |
C:0.42-0.50; Cr: mniejsze lub równe 0,25; Mn:0.50-0.80; Ni: mniejsze lub równe 0,25; P: mniejsze lub równe 0,035; S: mniejsze lub równe 0,035; Si:0.17-0.37 |
|||||
|
Dostępne materiały |
Niskowęglowa stal nierdzewna, stop tytanu (Ti, TC4), stop miedzi, stop wolframu, stop twardy, stop odporny na wysoką temperaturę (718, 713) |
|||||
Zalety produktu
|
Gładkość |
Dokładność wymiarowa |
Gęstość produktu |
Leczenie wyglądu |
Odpowiednia waga |
|
Chropowatość 1-5μm |
(±{0}},1 procent -±0,5 procent) |
92-95 procent |
Zgodnie z wymaganiami klienta |
0.03g-400g） |
|
Zachowanie mechaniczne |
σb\MPa: Większe lub równe 600 σs\MPa: Większe lub równe 355 δ5\ percent : Większy lub równy 16 ψ\ percent : Większy lub równy 40 twardość\HB: mniejsza lub równa 197 Zalecana temperatura obróbki cieplnej stali 45 określona w normie GB/T{1}} wynosi 850 stopni dla normalizacji, 840 stopni dla hartowania i 600 stopni dla odpuszczania, a osiągnięta wydajność to granica plastyczności Większa lub równa 355 MPa Norma GB/T{0}} określa, że wytrzymałość stali 45 na rozciąganie wynosi 600 MPa, granica plastyczności 355 MPa, wydłużenie 16 procent, a zmniejszenie powierzchni 40 procent. |
|||
Funkcjonować
W mechanizmie zapadkowym funkcją zapadki zapadkowej ze spiekanej części PM jest zapobieganie cofaniu się zapadki.
Zapadka zapadkowa Mechanizm zapadkowy z części spiekanych PM, jednokierunkowy mechanizm ruchu przerywanego składający się z zapadki i zapadki. Zęby mechanizmu zapadkowego zwykle wykorzystują zęby jednokierunkowe, a zapadka jest zamocowana zawiasowo na wahaczu. Kiedy wahacz obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zapadka napędowa jest wkładana w zęby zapadki, aby popychać zapadkę, aby obracała się w tym samym kierunku.
Kiedy wahadło obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, mechanizm zapadkowy przesuwa się po kole zapadkowym, a koło zapadkowe przestaje się obracać. Gdy zapadka pracuje, poddawana jest naciskowi zapadki. Jednocześnie grzechotka może być również poddawana sile reakcji grzechotki.
Informacje rozszerzone:
1. Zasada działania
Gdy wahacz części aktywnej obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zapadka jest wkładana w rowek zębaty zapadki, a zapadka jest popychana, aby obrócić się o kąt. W tym momencie zapadka blokująca ślizga się po zębach z tyłu zapadki.
Gdy drążek wahadłowy części aktywnej obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zapadka blokująca zapobiega obracaniu się zapadki w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, ale zapadka napędowa może przesuwać się po ząbku tylnej części zapadki, dzięki czemu zapadka pozostaje nieruchoma.
W ten sposób, gdy drążek kołyskowy wykonuje ciągłe ruchy posuwisto-zwrotne, zapadka po prostu wykonuje przerywany ruch w jedną stronę. Przy czym ruch posuwisto-zwrotny części czynnej można uzyskać za pomocą mechanizmu krzywkowego popychacza wahadłowego, mechanizmu wahacza korby lub za pomocą przekładni hydraulicznej i urządzeń elektromagnetycznych.
2. Główne typy
1. Grzechotka zębata (mechanizm)
Mechanizm zapadkowy jednostronnego działania, mechanizm zapadkowy dwustronnego działania, mechanizm zapadkowy odwracalny. Na zewnętrznej lub wewnętrznej krawędzi znajdują się sztywne zęby przekładni; kąt obrotu grzechotki może być tylko wielokrotnością kąta środkowego między dwoma sąsiednimi zębami i można go regulować tylko etapami. Struktura jest prosta, produkcja jest wygodna, a ruch niezawodny, ale łatwo jest powodować hałas i zużycie końcówek zębów, a stabilność przekładni jest słaba. Jest często stosowany w urządzeniu do podawania poprzecznego stołu roboczego w strugarce.
2. Zapadka cierna (mechanizm)
Ruch jest przenoszony przez siłę tarcia między zapadką a kołem zapadkowym, aby zrealizować bezstopniowy, przerywany ruch koła zapadkowego. Jest również powszechnie stosowany jako ogranicznik lub hamulec mechanizmu podającego obrabiarek i automatów.
3. Transcendentna zapadka (mechanizm)
Oprócz tego, że jest powszechnie używany do uzyskiwania ruchu przerywanego, może również osiągać ruch wybiegowy, to znaczy część napędzana może obracać się poza część aktywną. Stosowany na tylną oś roweru.
Cechy i rodzaje zapadek zapadkowych
Zębaty mechanizm zapadkowy
Istnieje kilka rodzajów mechanizmów zapadkowych:
Według struktury
Mechanizm zapadkowy można podzielić na zębaty mechanizm zapadkowy i mechanizm zapadkowy cierny zgodnie z formą konstrukcyjną.
Zębaty mechanizm zapadkowy ma prostą konstrukcję i jest łatwy w produkcji; stosunek czasu między ruchem a zatrzymaniem można osiągnąć, wybierając odpowiedni mechanizm napędowy. Wadą tego mechanizmu jest to, że skok można regulować tylko w krokach; hałas, uderzenia i zużycie są stosunkowo duże, więc nie nadaje się do dużych prędkości.
Mechanizm zapadkowy tarcia
Mechanizm zapadkowy cierny wykorzystuje mimośrodowe kliny sektorowe do zastąpienia zapadki w zębatym mechanizmie zapadkowym i zastępuje koło zapadkowe bezzębnym tarciem. Charakteryzuje się stabilną transmisją i brakiem szumów; skok można regulować bezstopniowo. Jednak ze względu na przenoszenie przez tarcie wystąpi poślizg. Chociaż może odgrywać rolę w ochronie bezpieczeństwa, dokładność transmisji nie jest wysoka. Nadaje się do zastosowań przy niskich prędkościach i lekkim obciążeniu.
Przez zaręczyny
Mechanizm zapadkowy można podzielić na mechanizm zapadkowy z zazębieniem zewnętrznym i mechanizm zapadkowy z zazębieniem wewnętrznym zgodnie z metodą zazębienia.
Zapadki lub kliny zewnętrznego mechanizmu zapadkowego są instalowane na zewnątrz zapadki, podczas gdy zapadki lub kliny wewnętrznego mechanizmu zapadkowego znajdują się wewnątrz zapadki.
Wewnętrzny mechanizm zapadkowy
Ze względu na wygodę przetwarzania, instalacji i konserwacji szeroko stosowany jest zewnętrzny mechanizm zapadkowy. Mechanizm zapadkowy o zazębieniu wewnętrznym charakteryzuje się zwartą budową i niewielkimi wymiarami zewnętrznymi.
Zgodnie z formą ruchu naśladowcy
Zgodnie z formą ruchu popychacza, mechanizm zapadkowy można podzielić na mechanizm zapadkowy jednostronnego działania, mechanizm zapadkowy dwustronnego działania i dwukierunkowy mechanizm zapadkowy.
Mechanizm zapadkowy jednostronnego działania może popychać zapadkę do obracania się tylko wtedy, gdy część aktywna obraca się w określonym kierunku.
Mechanizm zapadkowy o podwójnym działaniu napędza odpowiednio dwie zapadki podczas ruchu posuwisto-zwrotnego aktywnego wahacza w dwóch kierunkach i dwukrotnie popycha koło zapadkowe.
Mechanizm zapadkowy dwustronnego działania jest często używany w sytuacjach, gdy obciążenie jest duże, rozmiar grzechotki jest ograniczony, liczba zębów jest mała, a kąt wychylenia aktywnej huśtawki jest mniejszy niż podziałka zębów grzechotki.
Opisany powyżej mechanizm zapadkowy może wykonywać tylko przerywany ruch w jedną stronę w jednym kierunku. Dwukierunkowy mechanizm zapadkowy może realizować obrót zapadki w dwóch kierunkach poprzez zmianę kierunku wychylenia zapadki. Rysunek przedstawia dwie formy dwukierunkowego mechanizmu zapadkowego, a dwukierunkowy mechanizm zapadkowy musi przyjąć symetryczny kształt zęba.
|
Mechanizm zapadkowy podwójnego działania z głowicą haka |
Mechanizm zapadkowy o podwójnym działaniu z bezpośrednim naciskiem |
|
Odwracalny mechanizm zapadkowy |
Odwracalny mechanizm zapadkowy |
Proces formowania wtryskowego metali
Systemy wykrywania
Wyślij zapytanie
