Przekładnia planetarna PM Część spiekana

Wprowadzenie produktów

Zalety produktu

Metoda produkcji

Zakres techniczny

Wynalazek dotyczy technologii wytwarzania metalurgii proszków, w szczególności sposobu wytwarzania części spiekanych PM do przekładni planetarnej metodą metalurgii proszków.

Technika w tle

W rodzinie mechanizmów redukcyjnych planetarny mechanizm redukcyjny charakteryzuje się zwartą budową, niewielkimi rozmiarami, wysoką wydajnością transmisji, szerokim zakresem hamowania, stabilną i niezawodną pracą, dużą przeciążalnością, odpornością na uderzenia i małym momentem bezwładności. Nadaje się do częstego uruchamiania i pracy do przodu i do tyłu itp. Jego zalety są szeroko stosowane, a jego rolą jest zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego oraz zmniejszenie stosunku momentu bezwładności obciążenia do silnika w celu zapewnienia precyzji przenoszenie.

Wał napędowy jest głównym elementem mocy wyjściowej w planetarnym mechanizmie redukcyjnym. Ponieważ siła wyjściowa reduktora jest iloczynem siły wyjściowej silnika napędowego i przełożenia redukcji, wysoka moc wyjściowa mechanizmu redukcyjnego powoduje łatwe pękanie łożyska przekładni z powodu dużego momentu obrotowego. W związku z tym, oprócz wymagania wysokiej dokładności wymiarowej i kształtu, takiej jak koncentryczność, istnieją również wysokie wymagania dotyczące twardości powierzchni, odporności na zużycie, ogólnej wytrzymałości i ciągliwości oraz wytrzymałości zmęczeniowej.

Technologia metalurgii proszków to technologia procesowa polegająca na wytwarzaniu metalu lub wykorzystaniu proszku metalicznego (lub mieszaniny proszku metalicznego i niemetalicznego) jako surowca, po uformowaniu i spiekaniu, do wytwarzania materiałów metalowych, kompozytów i różnego rodzaju wyrobów. Metalurgia proszków ma zalety wysokiego stopnia wykorzystania surowców (większego lub równego 95 procent), niskich kosztów produkcji, dobrej wszechstronności materiałów, kształtu zbliżonego do netto, wysokiej precyzji i stabilności produktu itp. Może również wytwarzać materiały i materiały, które nie mogą być przygotowane tradycyjnymi metodami odlewania i metodami obróbki mechanicznej. Trudne w obróbce części. Wały przekładni planetarnych są stosunkowo złożonymi częściami, a produkcja w technologii metalurgii proszków może znacznie obniżyć koszty montażu i obróbki.

Rysunek 1 przedstawia wał przekładni planetarnej z metalurgii proszków. Jeden koniec wału transmisyjnego to wał wielowypustowy 1 z centralnym otworem 4, a drugi koniec to koło planetarne 2, a koło planetarne 2 jest wciśnięte z równomiernie rozmieszczonym otworem wału planetarnego 3. Ze względu na zwarty rozmiar przekładni planetarnej mechanizm redukujący, rozmiar tarczy koła planetarnego 2 wału przekładni planetarnej jest pewny, a także konieczne jest zapewnienie, że otwór wału koła planetarnego 3 ma określoną grubość ścianki oraz linię konturu otworu wału koła planetarnego 3 rozciąga się w kierunku osiowym , musi kolidować z wałem wielowypustowym 1. Na rysunkach 2 i 3 wyraźnie widać ten problem, w szczególności objawiający się jako: wzdłuż kierunku osiowego wałka wielowypustowego 1, otwór 3 wału koła planetarnego częściowo zachodzi na wał wielowypustowy 1.

W technologii metalurgii proszków powyższa struktura części utrudnia bezpośrednie wciśnięcie otworu wału przekładni planetarnej wału przekładni planetarnej. W celu wyprodukowania takiego wału transmisyjnego, obecna metoda polega na: jednokrotnym naciśnięciu wału transmisyjnego, ale wał transmisyjny nie ma otworu w wale planetarnym, a następnie przetworzeniu otworu wału planetarnego 3 w kolejnych procesach, a na koniec uzyskaniu wału transmisyjnego z otwór wału planetarnego 3.

Jednak wyżej wymieniony proces produkcyjny ma następujące problemy: wiele otworów 3 wału koła planetarnego nie jest formowanych jednocześnie i trudno jest zapewnić dokładność wymiarową i dokładność położenia otworów 3 wału koła planetarnego i środka linia wału transmisyjnego w kolejnym procesie przetwarzania: nawet jeśli otwory wału koła planetarnego 3 są wzajemnie Nie tylko mają wysoką równoległość i dokładność wymiarową, ale także mają wysoką równoległość i dokładność wymiarową z linią środkową wału transmisyjnego. Wał 5 przekładni planetarnej jest wciskany w otwór 3 wału przekładni planetarnej poprzez pasowanie z wciskiem w celu zamontowania przekładni planetarnej. Jeśli kierunek osiowy otworu 3 wału przekładni planetarnej nie może spełnić wyżej wymienionego rozmiaru i dokładności położenia, poważnie wpłynie to na zazębienie przekładni planetarnych, co znacznie wpłynie na przekładnię planetarną podczas pracy. Wpłynie to na przenoszenie mocy i spowoduje dużo hałasu. Jednocześnie żywotność przekładni planetarnej zostanie poważnie zmniejszona, a planetarny mechanizm redukcji zostanie złomowany.

Treść wynalazku

Problemem technicznym, który ma być rozwiązany przez niniejszy wynalazek, jest zapewnienie sposobu wytwarzania przekładni planetarnej PM, spiekanego wału przekładni planetarnej wykonanej metodą metalurgii proszków. Metoda produkcji zapewnia dokładność rozmiaru, kształtu i położenia otworu wału planetarnego na wale przekładni planetarnej.

W celu rozwiązania wyżej wymienionych problemów technicznych, rozwiązaniem technicznym niniejszego wynalazku jest: sposób wytwarzania wału przekładni planetarnej z metalurgii proszków, obejmujący następujące etapy:

(1) Konstrukcja formy metalurgii proszków: W celu zapewnienia zwartej konstrukcji reduktora planetarnego, pod warunkiem, że całkowity rozmiar wału przekładni planetarnej pozostaje niezmieniony, poprzez zmianę struktury formy metalurgii proszków, przekładnia planetarna zagęszczonego wału przekładni planetarnej po sprasowaniu Grubość tarczy to H plus h, gdzie H to projektowa grubość koła planetarnego wału przekładni planetarnej, h to grubość dodanego marginesu na kole planetarnym; koło planetarne ma otwór na wałek koła planetarnego, a otwór na wałek koła planetarnego jest ślepy Otwór otwierający się na powierzchni montażowej przekładni planetarnej koła planetarnego ma głębokość H1, gdzie H jest mniejszy lub równy H1<(H+h), and the thickness h of the margin is 0.8-1.5 times the thickness of the spline shaft compact . The above-mentioned limited design for the thickness range of the margin is conducive to obtaining a green compact with uniform density during pressing, and avoids the uneven pressing density of the green compact at the shaft hole of the planetary wheel due to the large difference in the wall thickness of the parts during the subsequent sintering process. Defects such as cracks occur.

(2) Mieszany proszek: równomiernie wymieszać proszek metalurgii proszków na bazie żelaza ze smarami, środkami formującymi i innymi materiałami pomocniczymi zgodnie ze stosunkiem użycia;

(3) Kompresja: Podaj ilościowo zmieszany proszek do wnęki formy wału przekładni planetarnej metalurgii proszków na prasie i wciśnij go do kompaktu wału przekładni planetarnej;

(4) Spiekanie: Zgodnie z ustawionymi parametrami procesu spiekania, kompakt wału przekładni planetarnej jest wysyłany do pieca do spiekania z rozłożonym amoniakiem lub azotem w atmosferze siatki w celu spiekania;

(5) Obróbka: Usuń dodatkową grubość h tarczy koła planetarnego od strony wału wielowypustowego wału przekładni planetarnej, przetwórz część h o dodatkowej grubości na wał wielowypustowy i uzyskaj otwór wału koła planetarnego jako otwór przelotowy;

(6) Obróbka cieplna: stosuje się węgloazotowanie w skrzynkowym piecu do obróbki cieplnej, następnie hartowanie w oleju hartowniczym, a na koniec odpuszczanie w niskiej temperaturze, aby zapewnić twardość powierzchni i odporność na zmęczenie wału napędowego przekładni planetarnej metalurgii proszków.

(7) Wykańczanie; Szlifowanie na szlifierce w celu uzyskania produktu o ostatecznej dokładności wymiarowej.

Proces produkcyjny według niniejszego wynalazku rozwiązuje problem polegający na tym, że wał przekładni planetarnej wspomniany w niniejszym wynalazku nie może być uformowany przez jednorazowe prasowanie i bezpośrednio dociska otwór wału przekładni planetarnej poprzez metalurgię proszków, aby zapewnić dokładność wielkości i kształtu, a jednocześnie. W tradycyjnym procesie otwór wału koła planetarnego jest tworzony przez późniejszą technologię przetwarzania, a błędy rozmiaru, kształtu i położenia technologii przetwarzania są nieuniknione, więc nie można zagwarantować dokładności rozmiaru, kształtu i położenia części. Otwór wału koła planetarnego według niniejszego wynalazku jest formowany przez bezpośrednie tłoczenie, co rozwiązuje problem dokładności obróbki w kolejnych procesach, obniża koszty wytwarzania oraz poprawia efektywność obróbki i produkcji.

Proces formowania wtryskowego metali

Systemy wykrywania