Krótko opisz zasadę działania i metodę konserwacji zaolejonego łożyska

Krótko opisz zasadę działania i metodę konserwacji „łożyska olejowego”

Łożysko olejowe, a mianowicie łożysko porowate, to spiekany korpus wykonany metodą metalurgii proszków z proszkiem metalu jako głównym surowcem. Jest pierwotnie porowaty i może dowolnie dostosowywać liczbę, rozmiar, kształt i rozmieszczenie porów w procesie produkcyjnym.

zasada działania:

Wykorzystując porowatą właściwość materiału lub powinowactwo do oleju smarowego, przed montażem i użyciem tulei łożyskowej, olej smarowy może nasączyć materiał tulei łożyskowej. W okresie pracy łożyska łożysko nie może dodawać lub nie dodawać oleju smarowego przez długi czas. Ten rodzaj łożyska nazywa się łożyskiem olejowym.

Kiedy łożysko olejowe nie pracuje, olej smarujący wypełnia jego pory. Podczas pracy wał obraca się i nagrzewa w wyniku tarcia. Rozszerzalność cieplna płytki łożyskowej zmniejsza pory. Dlatego olej smarowy przelewa się i dostaje się do szczeliny łożyska. Kiedy wał przestaje się obracać, płytka łożyskowa ochładza się, pory się odnawiają, a olej smarujący jest zasysany z powrotem do porów.

Chociaż możliwe jest utworzenie pełnego filmu olejowego w łożyskach wypełnionych olejem, w większości przypadków takie łożyska znajdują się w stanie tarcia mieszanego z niepełnym filmem olejowym. Zaolejone materiały tulei łożyskowych, które mogą wykorzystywać porowatą charakterystykę materiałów do wypełniania porów olej smarowy obejmuje drewno, żeliwo długie, odlewany stop miedzi i metalurgię proszków materiały przeciwcierne Powinowactwo między materiałami a olejem smarowym można wykorzystać do równomiernego rozproszenia oleju smarowego w materiałach. Większość materiałów łożyskowych zawierających olej to polimery, takie jak żywica fenolowa zawierająca olej.

Metoda konserwacji łożyska olejowego:

1. Użyj oleju odtłuszczającego, aby zmyć brudne rzeczy, a następnie użyj oleju smarowego do konserwacji. Jeśli olej smarowy nie jest używany, po namoczeniu w odtłuszczonym oleju szybciej rdzewieje.

2. Jedną boczną pokrywę łożyska olejowego można zdjąć i przemyć odtłuszczonym olejem (sprzedawanym na stacji benzynowej za 15 juanów/butelkę). Po umyciu i naoliwieniu można nałożyć olej do szycia.

3. Jeśli olej silnikowy jest zbyt lepki, dobrze jest dodać trochę WD-40.

4. Jednak jazda na łyżwach to wielkie tabu w deszczowe dni. Łożyska rdzewieją, a następnie ulegają zniszczeniu.

5. Łożysko należy natychmiast naoliwić w celu konserwacji, jeśli ulegnie zamoczeniu.