Odlew-traconego wosku ze stopu tytanu do siedzeń samochodowych

• Projektowanie i produkcja form: Na podstawie rysunków konstrukcyjnych elementów siedzeń samochodowych projektowana i wytwarzana jest forma do wykonywania modeli woskowych. Precyzja i jakość formy bezpośrednio wpływają na kształt i dokładność wymiarową modelu woskowego.

• Formowanie wtryskowe modelu woskowego: Po podgrzaniu i stopieniu wosku jest on wtryskiwany do gniazda formy za pomocą wtryskarki. Po ostygnięciu model woskowy usuwa się. Podczas procesu wtryskiwania należy dokładnie kontrolować parametry, takie jak temperatura wosku, ciśnienie wtrysku i prędkość wtrysku, aby zapewnić jakość modelu woskowego.

• Połącz poszczególne modele woskowe w moduł poprzez spawanie lub klejenie. Projekt modułu musi uwzględniać przepływ i odpowietrzanie roztopionego stopu tytanu, aby zapewnić płynny proces odlewania.

• Powłoka ogniotrwała: Zanurz moduł w powłoce ogniotrwałej, upewniając się, że powłoka równomiernie pokrywa powierzchnię modelu woskowego. Następnie posypać powierzchnię modułu warstwą piasku ogniotrwałego, pozwalając mu przylgnąć do warstwy powłoki. Powtarzaj proces powlekania i posypywania-piaskiem, aż skorupa osiągnie wymaganą grubość.

• Suszenie i utwardzanie: moduł z powłoką-ogniotrwałą musi zostać wysuszony i utwardzony, aby poprawić wytrzymałość i stabilność skorupy. Czas i temperatura schnięcia i utwardzania muszą być dokładnie kontrolowane w zależności od rodzaju materiału ogniotrwałego i grubości powłoki.

• Umieścić muszlę w piecu grzewczym i podgrzać do określonej temperatury, co spowoduje stopienie i wypłynięcie modelu woskowego. Proces odparafinowania musi zapewniać całkowite stopienie modelu woskowego i jego usunięcie, aby zapobiec wpływowi pozostałości wosku na jakość odlewu.

• Topienie stopu tytanu: Surowiec ze stopu tytanu umieszcza się w próżniowym piecu indukcyjnym w celu topienia. Podczas procesu topienia poziom próżni, temperatura i czas topienia muszą być ściśle kontrolowane, aby zapewnić skład chemiczny i jakość stopu tytanu.

• Odlewanie: Kiedy stopiony stop tytanu osiągnie odpowiednią temperaturę odlewania, szybko wlewa się go do podgrzanej formy. Podczas odlewania należy dokładnie kontrolować prędkość i objętość zalewania, aby uniknąć wad, takich jak niepełne wypełnienie i porowatość.

• Usuwanie piasku i cięcie: Po ochłodzeniu i zestaleniu odlewu, usuwa się formę i nadstopnice, po czym przeprowadza się usuwanie piasku, aby zapewnić czystą i uporządkowaną powierzchnię. Następnie odlew jest wycinany z formy.

• Obróbka cieplna: Odlew cięty poddawany jest obróbce cieplnej w celu poprawy jego mikrostruktury i właściwości. Procesy obróbki cieplnej obejmują wyżarzanie, hartowanie i odpuszczanie; konkretny proces dobierany jest w oparciu o rodzaj stopu tytanu i przeznaczenie odlewu.

• Obróbka skrawaniem i obróbka powierzchniowa: W oparciu o wymagania montażowe siedzeń samochodowych na odlewach przeprowadzane są niezbędne procesy obróbki, takie jak wiercenie, frezowanie i szlifowanie. Na koniec powierzchnia odlewów jest poddawana obróbce, takiej jak polerowanie i malowanie, w celu poprawy jakości wyglądu i odporności na korozję.

Ściśle kontroluj skład chemiczny i czystość surowców ze stopu tytanu, aby upewnić się, że spełniają one wymagania użytkowania siedzeń samochodowych. Sprawdzaj i analizuj surowce, aby zapobiec przedostawaniu się niewykwalifikowanych surowców do procesu produkcyjnego.

• Kontrola jakości modeli woskowych: Sprawdź dokładność wymiarową, jakość powierzchni i integralność kształtu modeli woskowych, aby upewnić się, że spełniają wymagania projektowe.

• Kontrola jakości skorupy: Sprawdź wytrzymałość, przepuszczalność i dokładność wymiarową skorupy, aby upewnić się, że skorupa nie pęknie ani nie odkształci się podczas procesu odlewania.

• Kontrola jakości topienia i odlewania: Monitoruj temperaturę, poziom próżni i skład chemiczny podczas procesu topienia stopu tytanu, a także parametry, takie jak temperatura odlewania, prędkość zalewania i objętość odlewania podczas procesu zalewania, aby zapewnić stabilną jakość odlewu.

• Kontrola wymiarowa: Narzędzia pomiarowe służą do pomiaru wymiarów odlewów w celu sprawdzenia, czy spełniają one wymagania rysunków projektowych.

• Badania nie-niszczące: metody badań nieniszczących-, takie jak badania ultradźwiękowe i kontrola rentgenowska-, służą do wykrywania wewnętrznych defektów odlewów, takich jak porowatość i pęknięcia.

• Testowanie wydajności: Właściwości mechaniczne i odporność na korozję odlewów są testowane w celu oceny, czy spełniają one wymagania eksploatacyjne dotyczące siedzeń samochodowych.