
Odlewy z traconego wosku Lift Pinion
Podnośnik to urządzenie służące do podnoszenia samochodu w procesie jego konserwacji. Po dojechaniu samochodu do stacji wyciągu można go podnieść na określoną wysokość za pomocą ręcznej obsługi, co jest wygodne w utrzymaniu samochodu. Podnośniki odgrywają bardzo ważną rolę w naprawie i konserwacji samochodów, a obecnie warsztaty wyposażone są w windy, które są niezbędnym wyposażeniem warsztatów samochodowych.
Wprowadzenie produktów
|
Odlewy z traconego wosku Lift Pinion |
||||||||
|
Przedmiot |
Materiał |
Proces produkcji |
Temperatura spiekania |
Pleśń |
Zwyczaj |
|||
|
Odlewy z traconego wosku Lift Pinion |
Dostosowane do wymagań klienta |
Casting inwestycyjny |
1680 stopni |
Do dostosowania |
Tak |
|||
|
Dostępne materiały |
Stal węglowa, stal stopowa, stop aluminium, stal nierdzewna niskowęglowa, stop tytanu (Ti, TC4), stop miedzi, stop wysokotemperaturowy (718, 713) |
|||||||
|
Gładkość |
Dokładność wymiarowa |
Gęstość produktu |
Leczenie wyglądu |
Odpowiednia waga |
||||
|
Chropowatość 1-5μm |
(±{{0}},1 procent -±0,5 procent) |
7,8 g/CM3 |
Zgodnie z wymaganiami klienta |
3G-4KG) |
||||
Podnośnik to urządzenie służące do podnoszenia samochodu w procesie jego konserwacji. Po dojechaniu samochodu do stacji wyciągu można go podnieść na określoną wysokość za pomocą ręcznej obsługi, co jest wygodne w utrzymaniu samochodu. Podnośniki odgrywają bardzo ważną rolę w naprawie i konserwacji samochodów, a obecnie warsztaty wyposażone są w windy, które są niezbędnym wyposażeniem warsztatów samochodowych.
Procedury operacyjne
1. Przed użyciem odlewów z wosku traconego Lift Pinion należy usunąć urządzenia i inne przedmioty znajdujące się w pobliżu podnośnika, które utrudniają obsługę i sprawdzić, czy uchwyt operacyjny jest w dobrym stanie.
2. Mechanizm napędowy jest czuły i skuteczny, a układ hydrauliczny nie pozwala na pełzanie.
3. Podczas podpierania pojazdu cztery kątowniki podporowe powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie i wyregulować wysokość podkładek gumowych kątowników podporowych tak, aby stykały się z częściami nośnymi podwozia pojazdu.
4. Podczas podpierania pojazdu nie można go podpierać zbyt wysoko, a po podparciu należy zablokować cztery wsporniki.
5. Po wjeździe podniesionego pojazdu należy wyregulować i przesunąć wspornik podnośnika tak, aby zrównał się z określonym punktem podnoszenia pojazdu.
6. Podczas podnoszenia personel powinien opuścić pojazd. Podczas podnoszenia na wymaganą wysokość należy włożyć zawleczkę zabezpieczającą, a pracę z dnem można rozpocząć dopiero po zapewnieniu bezpieczeństwa i niezawodności.
7. Z wyjątkiem diet i drobnych napraw, na dźwigu nie wolno wykonywać i naprawiać innych uciążliwych i uciążliwych operacji.
8. Podnośnika nie wolno często podnosić i opuszczać.
9. Podpierając samochód, podnośnik musi być stabilny, a lądowanie powolne.
10. Zabrania się podnoszenia lub opuszczania podnośnika w czasie pracy.
11. Jeżeli okaże się, że mechanizm napędowy jest niesprawny, silnik nie jest synchroniczny, wspornik jest nierówny lub z części hydraulicznej wycieka olej, należy ją w odpowiednim czasie zgłosić do naprawy, a w czasie choroby nie wolno jej uruchamiać.
12. Po operacji należy usunąć wszelkie drobiazgi i oczyścić teren wokół podnośnika, aby zachować porządek.
13. Regularnie (co pół roku) usuwaj wodę zgromadzoną w cylindrze olejowym podnośnika i sprawdzaj ilość oleju. Jeżeli ilość oleju jest niewystarczająca, należy na czas uzupełnić olej ciśnieniowy tej samej marki. Jednocześnie sprawdź smarowanie, podnieś koła zębate skrzyni biegów i szwy. Zastosowanie podnośników samochodowych można podzielić na typu z ustawieniem czterech kół i typu płaskiego w zależności od funkcji; można go podzielić na naziemny i podziemny ze względu na zajmowaną powierzchnię; typ szlifowany nie wymaga kopania rowków i nadaje się do każdego warsztatu naprawczego. Nadaje się do montażu podnośników dwukolumnowych i zwykłych podnośników czterokolumnowych, a maszyna ma szeroką powierzchnię styku z podłogą, dzięki czemu można ją zainstalować na dowolnej podłodze, którą można wjechać w celu rozwiązania problemów u klienta. W porównaniu z podnośnikami dwukolumnowymi i czterokolumnowymi największą zaletą podnośnika nożycowego jest to, że nie zajmuje miejsca i jest łatwy w obsłudze. Wadą jest to, że bilans uzupełniania oleju jest bardzo rygorystyczny i musi być wyposażony w skrzynkę kontrolną, która jest droższa.
Systemy detekcyjne

Odlew inwestycyjny z zolu miedzi i krzemionki


Wyślij zapytanie









