Zespół głowicy liny rowkowanej Φ12-Φ13

Zespół głowicy liny rowkowanej Φ12-Φ13 jest krytycznym elementem stosowanym w urządzeniach dźwigowych, takich jak windy, łączącym linę stalową z kabiną windy lub przeciwwagą. Jego konstrukcja i wykonanie bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo i niezawodność pracy sprzętu.

Wyślij zapytanie

Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do składu strukturalnego, zasady działania, właściwości technicznych, obowiązującego zakresu oraz punktów instalacji i konserwacji:

Skład strukturalny

Zespół głowicy liny rowkowanej Φ12-Φ13 składa się głównie z następujących podstawowych elementów:

Pręt z główką liny

Wykonane z-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (takiej jak stal 45 lub 20CrMnTi), powierzchnia pręta jest zwykle poddawana-obróbce cieplnej w celu poprawy twardości i wytrzymałości. Średnica i rozmiar rowka odpowiadają linom stalowym Φ12-Φ13mm, a górna część posiada gwinty umożliwiające podłączenie do urządzenia podwieszającego kabiny windy lub przeciwwagi.

Rowkowany rękaw stożkowy

Wewnętrzna ścianka tulei stożkowej posiada spiralne lub proste rowki odpowiadające liczbie splotów w linie stalowej. Głębokość rowka i zbieżność są ściśle dopasowane do średnicy i długości skrętu liny stalowej Φ12–Φ13 mm, co zapewnia równomierne naprężenie liny stalowej w tulei stożkowej bez koncentracji naprężeń. Tuleja stożkowa jest najczęściej wykonana ze staliwa lub stali kutej, charakteryzującej się odpornością na zużycie i odkształcenia.

Nakrętka zabezpieczająca i urządzenie zabezpieczające- przed poluzowaniem

Dolna część pręta głowicy liny jest wyposażona w podwójne nakrętki (nakrętka główna + nakrętka-zabezpieczająca przed poluzowaniem), które umożliwiają ustalenie położenia tulei stożkowej i regulację naprężenia liny stalowej; niektóre modele są również wyposażone w zawleczkę lub podkładkę zabezpieczającą, aby zapobiec poluzowaniu się nakrętek na skutek wibracji podczas pracy urządzenia.

Komponent sprężynowy (opcjonalnie)

Niektóre zespoły obejmują cylindryczną sprężynę śrubową, instalowaną pomiędzy górną częścią pręta głowicy liny a urządzeniem zawieszającym, służącą do pochłaniania obciążeń udarowych podczas pracy windy, zmniejszania chwilowego naprężenia liny stalowej i przedłużania jej żywotności.

Zasada działania

Kiedy lina stalowa o średnicy Φ12-Φ13 mm przechodzi przez rowkowaną tuleję stożkową, splotki liny stalowej ściśle przylegają do rowków na wewnętrznej ściance tulei stożkowej. Na tuleję stożka wywierany jest nacisk osiowy poprzez nakrętkę zabezpieczającą, wytwarzając tarcie i mechaniczną siłę blokującą pomiędzy tuleją stożka a liną z drutu stalowego. Ta konstrukcja konstrukcyjna „stożkowa, samoblokująca + rowkowane pozycjonowanie korpusu” przenosi siłę rozciągającą liny stalowej na kabinę windy lub przeciwwagę przez pręt końcowy liny, zapobiegając jednocześnie ześlizgiwaniu się lub uszkodzeniu liny stalowej pod obciążeniem. W porównaniu z tradycyjnymi gładkimi tulejami stożkowymi, rowkowana konstrukcja dodatkowo zwiększa powierzchnię styku, poprawia wytrzymałość połączenia i zapewnia brak ryzyka poluzowania lub złamania pod obciążeniem znamionowym.

Cechy techniczne

Wysoka-wytrzymałość na obciążenie-nośność

Nadaje się do lin stalowych Φ12-Φ13 mm (wytrzymałość na zrywanie około 100-150 kN), łączne całkowite obciążenie znamionowe wynosi nie mniej niż 80% minimalnej wytrzymałości na zerwanie liny stalowej, spełniając wysokie wymagania wind, dźwigów i innego sprzętu.

Precyzyjne dopasowanie

Wymiary rowków są ściśle zaprojektowane w zależności od średnicy, kierunku układania (splot lewy/prawy) i liczby splotów (takich jak 6×19W, 6×36WS itp.) lin stalowych Φ12-Φ13mm, zapewniając idealne dopasowanie liny stalowej do tulei stożkowej, unikając koncentracji naprężeń spowodowanej odchyleniami wymiarowymi.

Wygodny montaż

Nie są wymagane żadne skomplikowane narzędzia; montaż można zakończyć poprzez ręczne nawleczenie liny i dokręcenie nakrętki. Rowkowana konstrukcja prowadnicy sprawia, że proces nawlekania liny stalowej jest płynniejszy, co skraca czas instalacji.

Projekt redundancji bezpieczeństwa

Podwójna-nakrętka zapobiegająca poluzowaniu się-struktura + rowkowany korpus zapobiegający-poślizgowi, zgodny z normami takimi jak GB 7588 „Kodeks bezpieczeństwa dotyczący produkcji i instalacji wind”, zapewniający podwójną ochronę przed poluzowaniem i odłączeniem.

Odporność na zużycie i odporność na korozję

Powierzchnia kluczowych komponentów jest poddawana cynkowaniu, czernieniu lub powłoce Dacromet w celu poprawy odporności na korozję i dostosowania do złożonych warunków pracy, takich jak wilgoć i kurz.

Zakres zastosowania

Zespół końcówki liny z rowkiem Φ12-Φ13 stosowany jest głównie w:

● Systemy wind: zawieszenie kabiny lub połączenie przeciwwagi dla wind osobowych i towarowych;

● Maszyny dźwigowe: Przyłącze liny stalowej do małych suwnic pomostowych i suwnic bramowych;

● Sprzęt portowy i budowlany: Urządzenia do mocowania lin stalowych do żurawi wieżowych i wciągników budowlanych. Kompatybilne typy lin stalowych obejmują liny zwykłe, liny ocynkowane i liny wielosplotkowe z rdzeniem włóknistym (FC) lub stalowym (IWR).

Punkty instalacji i konserwacji

Kontrola przed instalacją-:Upewnij się, że średnica liny stalowej mieści się w zakresie Φ12-Φ13mm, zwężający się rowek tulei jest wolny od odkształceń i pęknięć, a gwinty są nieuszkodzone; oczyścić powierzchnię liny z oleju i zadziorów, aby uniknąć zarysowania rowka podczas montażu.

Specyfikacja instalacji:Po włożeniu liny stalowej do tulejki stożkowej upewnij się, że koniec liny wystaje 10-15 mm od spodu tulejki stożkowej. Dokręcając nakrętkę, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić ją określonym momentem obrotowym (zwykle 50-80 N·m, szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji produktu). Nakrętki podwójne wymagają oznakowania zapobiegającego poluzowaniu.

Regularna konserwacja:Co 3 miesiące sprawdzaj stan dokręcenia nakrętki, elastyczność sprężyny (jeśli występuje) oraz zużycie liny stalowej i powierzchni styku tulei stożkowej. W przypadku wykrycia rdzy, pęknięć lub poślizgu liny stalowej przekraczającego 2 mm, zespół należy natychmiast wymienić.

Standard zamiennika:Gdy głębokość zużycia wewnętrznego rowka ścianki tulei stożkowej przekracza 0,5 mm lub gdy gwinty pręta końcówki liny wykazują odkształcenie plastyczne lub pęknięcia, należy wymienić cały zespół końcówki liny. Naprawy spawalnicze lub dalsze użytkowanie są zabronione.

Obowiązujące standardy

Produkcja produktów musi być zgodna z normami, takimi jak „Zakończenia lin stalowych do dźwigów” (GB/T 5973), „Liny stalowe do wind” (GB 8903) oraz normą branżową mechaniczną „Zespół końcówek lin” (JB/T 10948). Przed opuszczeniem fabryki produkt musi przejść próbę rozciągania, próbę zmęczeniową i próbę korozji w mgle solnej, aby zapewnić jakość.

Dzięki powyższej konstrukcji i charakterystyce, rowkowany zespół końca liny Φ12-Φ13 zapewnia bezpieczne i niezawodne rozwiązanie końcowego połączenia dla lin stalowych Φ12-Φ13 mm i jest kluczowym elementem przenoszenia siły i przenoszenia obciążeń w sprzęcie specjalnym.