
Ogranicznik otwarcia drzwi samochodu Części do formowania wtryskowego metalu MIM
Zadaniem ogranicznika otwarcia drzwi (Kontrola drzwi) jest ograniczenie stopnia otwarcia drzwi. Z jednej strony może ograniczyć maksymalne otwarcie drzwi, aby zapobiec ich zbyt szerokiemu otwarciu. Z drugiej strony może utrzymać drzwi otwarte, gdy zajdzie taka potrzeba, na przykład gdy samochód jest zaparkowany na wzniesieniu lub gdy wieje normalny wiatr, drzwi nie zamkną się automatycznie. Typowe ograniczniki otwarcia drzwi to oddzielne ograniczniki-pasa, a niektóre ograniczniki stanowią jedną część z zawiasą drzwi, zwykle z funkcją ograniczania, gdy drzwi są całkowicie otwarte lub w połowie otwarte.

Podstawowe informacje
Zadaniem ogranicznika otwarcia drzwi (Kontrola drzwi) jest ograniczenie stopnia otwarcia drzwi. Z jednej strony może ograniczyć maksymalne otwarcie drzwi, aby zapobiec ich zbyt szerokiemu otwarciu. Z drugiej strony może utrzymać drzwi otwarte, gdy zajdzie taka potrzeba, na przykład gdy samochód jest zaparkowany na wzniesieniu lub gdy wieje normalny wiatr, drzwi nie zamkną się automatycznie. Typowe ograniczniki otwarcia drzwi to oddzielne ograniczniki-pasa, a niektóre ograniczniki stanowią jedną część z zawiasą drzwi, zwykle z funkcją ograniczania, gdy drzwi są całkowicie otwarte lub w połowie otwarte.
Klasyfikacja podstawowa
W zależności od sposobu zapewniania siły granicznej można ją podzielić na sprężynę gumową, sprężynę metalową i sprężynę skrętną.
W zależności od rodzaju tarcia można je podzielić na tarcie toczne i tarcie ślizgowe.
1. Typ sprężyny gumowej
Zasada działania jest następująca: wspornik ogranicznika mocowany jest do nadwozia samochodu za pomocą śruby montażowej, a skrzynka ograniczająca mocowana jest do drzwi za pomocą dwóch śrub montażowych. Po otwarciu drzwi skrzynka ograniczająca przesunie się wzdłuż ramienia ograniczającego. Ponieważ ramię ograniczające ma różną wysokość, elastyczny blok gumowy będzie miał różne odkształcenia sprężyste, więc ludzie muszą używać różnych sił, aby zamknąć drzwi podczas otwierania drzwi. W każdym punkcie położenia krańcowego może odgrywać rolę w ograniczaniu drzwi. Ta konstrukcja jest najczęściej stosowana i istnieje wiele specyficznych form: niektóre ramiona ograniczające są konstrukcjami tłoczonymi, niektóre skrzynki ograniczające wykorzystują rolki, niektóre skrzynki ograniczające wykorzystują kulki, a niektóre skrzynki ograniczające wykorzystują suwaki… ale zasada ograniczania jest taka sama.
Zaletami tej konstrukcji są: prosta konstrukcja, niski koszt, niewielka przestrzeń i brak-obsługi. Wadą jest to, że wymagania dotyczące blachy są stosunkowo wysokie. Jeśli siła zawiasów jest niewystarczająca, drzwi opadają i prawdopodobnie będą generować nietypowy hałas. Po pewnym czasie pracy moment graniczny gwałtownie maleje.
Ogranicznik drzwi tej konstrukcji ma zazwyczaj dwa lub trzy biegi. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi około 35 Nm, długość wynosi zwykle około 60 mm, a maksymalny kąt otwarcia wynosi zwykle poniżej 70 stopni. Po teście wytrzymałościowym moment obrotowy zmienia się o około 30%-40%.
2. Typ sprężyny skrętowej
Jego zasada działania jest następująca: zintegrowany z zawiasem, zwykle montowanym na dolnym zawiasie, w procesie zamykania drzwi drążek skrętny odkształca się, wytwarzając różne siły, aby osiągnąć cel ograniczenia.
Konstrukcja ta jest najczęściej stosowana na europejskim rynku samochodowym i jest patentem firmy Edsha.
Zaletami tej konstrukcji są niski poziom hałasu, długa żywotność i dobry efekt ograniczający. Wadami są duże zajęcie przestrzeni, złożona konstrukcja, wysokie koszty utrzymania itp.
Ta konstrukcja ogranicznika ma zazwyczaj dwa lub trzy biegi, jego maksymalny moment otwarcia drzwi wynosi 45 Nm, maksymalny moment zamknięcia drzwi wynosi 50 N.m, maksymalny kąt otwarcia drzwi wynosi około 60-65 stopni, a po teście wytrzymałościowym zmiana momentu obrotowego wynosi około 15%.
Firma Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. została założona w 1997 roku i jest producentem i dostawcą rozwiązań technicznych skupiającym się na formowaniu wtryskowym proszków metali (MIM) oraz produktach do odlewania metodą traconego paliwa i kuciu. Siedziba firmy znajduje się w-strefie zaawansowanych technologii Qinhuangdao, posiadającej certyfikat systemu motoryzacyjnego 16949, silny zespół badawczo-rozwojowy oraz zaplecze techniczne, zapewniające klientom szybkie i skuteczne rozwiązania oraz stabilne dostawy produktów.
Od chwili założenia firma zawsze przestrzegała zasady-zorientowania na klienta, jakości-najważniejszej, niezależnych innowacji i ciągłego doskonalenia. Polityka-technologii na pierwszym miejscu.
Główną działalnością firmy są badania i rozwój, projektowanie, produkcja i sprzedaż części konstrukcyjnych wyrobów metalowych. Produkty mogą być szeroko stosowane w kluczowych obszarach zastosowań, takich jak elektronika użytkowa, urządzenia medyczne i samochody. Ma zalety i bogate doświadczenie w badaniach i rozwoju produktów, opracowywaniu form, projektowaniu procesów, wytwarzaniu produktów, kontroli jakości itp.
Firma posiada stabilny zespół podstawowy, doskonały zespół techniczny i wprowadziła zaawansowany sprzęt, aby stworzyć podstawową konkurencyjność produktów MIM w branży i stać się strategicznym partnerem produktów MIM dla klientów międzynarodowych.
Części samochodowe MIM do formowania wtryskowego mim...
Części MIM do formowania wtryskowego metali AlMg1SiC...
Suwak elementu zamka drzwi samochodowych Części do f...
38 SD7-154 Piły łańcuchowe Koło łańcuchowe Formowani...
Części samochodowe do formowania wtryskowego lustere...
Części do formowania wtryskowego stopu tytanu BT6
Wyślij zapytanie





